Sebenarnya, tulisan ini ditujukan bagi para pengguna motor dengan sistem transmisi manual, terutama motor yang masih menggunakan karburator. Mengapa? karena memang ide permasalahan ya dari motor saya sendiri sebagai penulis. Dan untuk motor jenis lain silahkan dicoba saja.
Jujur saja saya baru pegang motor transmisi manual beberapa tahun ini, sebelumnya full automatic sejak akhir SMP atau awal masuk SMK. Maklum gan, masih nurut orang tua dibeliin apa ya dipake hehe. Dan kebetulan sekarang dapetnya motor manual, masih pake karbu lagi. (FU tahun 2015)
Sejak saat itu saya jadi rajin ke bengkel untuk mengganti beberapa part dan untuk service, karena memang motornya motor bekas jadi ya cukup rewel. Namun bagi saya hal tersebut adalah keasyikan tersendiri, berbaur dengan orang-orang random yang sedang melaksanakan tanggung jawab pekerjaannya.
Membahas tentang sulitnya menyalakan motor di waktu pagi, hal tersebut sudah saya rasakan dari awal menggunakan motor karbu ini. Motor sangat sulit dinyalakan di waktu pagi hari, butuh 7 hingga 10 kali tendangan (kick starter) agar motor bisa menyala.
Saya termasuk orang yg sayang aki (accu) karena itu saya tidak begitu memaksa pakai double starter ketika pagi, karena sama-sama susah. Dan jika menggunakan double starter maka perlu di tahan tombolnya beberapa detik dan diulang-ulang hingga menyala, ini termasuk hal yang salah, karena aki bisa cepat tekor.
Penyebab Motor Susah dinyalakan
Berdasarkan hal-hal yang sudah saya saksikan dan telusuri baik dari bengkel maupun artikel-artikel dan video youtube, maka saya bisa simpulkan dua penyebab yakni :
- Memang Bermasalah
- Memang Wajar
Untuk urusan motor yang bermasalah, Anda bisa mengecek urusan kelistrikan motor (busi, kabel-kabel, dll) serta urusan pembakaran (selang-selang dan kesehatan karburator). Anda bisa lakukan pengecekan dengan service di bengkel terdekat. Ya mau bagaimana lagi, apa-apa itu serahkan pada ahlinya, agar tidak terjadi bencana.
Nah kalo urusan "kewajaran" adalah ketika semua hal normal namun mesin tetap sulit nyala di pagi hari. Karena tidak hanya satu dua orang saja yang merasakan, namun in average !
Saya yg ngekos di Surabaya ini memiliki tetangga paling banyak memakai motor manual dengan karbu juga, jadi tiap pagi saya selalu mendengarkan mereka nendang-nendang starter tapi ga nyala-nyala, bahkan ada yg maksain double starter berkali-kali.
Padahal solusinya sepele, solusi yang saya dapatkan dari petuah suami sepupu dan kakak saya sendiri. Dari dulu saya sering diingatkan, namun tidak menggubris, ternyata efeknya memang besar ketika saya terapkan. Solusi apa itu?
Solusi untuk Motor yang Susah dinyalakan pada Waktu Pagi
Ya, solusi sepele itu adalah melalui fitur tuas "Choke" pada motor. Mungkin sudah banyak yang tahu, namun tetap saja pasti ada yang belum tahu, termasuk saya sendiri yang lambat tahu bahkan pernah tidak mempedulikannya.
Tuas Choke pada motor, tepatnya pada bagian pegangan stang kiri bagian bawah, biasanya di bawah tombol-tombol klakson, sein dll. Fungsinya adalah untuk mengatur rasio konsumsi udara dan bahan bakar untuk proses pembakaran pada mesin.
Jika tuas ditarik maka rasio nya makin besar, sehingga pembakaran juga makin mudah. Karena itu, penarikan tuas choke ini akan sangat bermanfaat apabila dilakukan pada waktu pagi hari untuk mempermudah pembakaran, dan akhirnya mesin akan mudah menyala.
Namun tidak sekedar itu saja solusinya, ada sedikit bumbu tambahan, yakni sebelum menyalakan atau on/off motor perlu menendang kick starter minimal 2x. Fungsinya adalah agar oli mesin motor naik dan mesin jadi mudah untuk menyala.
Nah setelah kick starter 2x, baru mulai on kan motor dengan kunci/contact nya. Setelah on, silahkan tarik tuas choke maksimal (biar makin jos XD). Ketika tuas choke pada posisi maksimal, nyalakan motor dengan kick starter, saya cukup satu kali tendangan tanpa menarik gas (tangan) biasanya langsung nyala.
Hal ini bisa Anda coba bagi yang belum pernah melakukannya, dan yang sudah pernah ya cukup iyakan saja kelakuan kami. Jangan lupa setelah motor nyala silahkan geber motor lalu setelah beberapa detik kembalikan tuas choke pada posisi normal.
Setelah itu pasti mudah untuk menyalakan mesin kembali. Untuk motor lain selain motor transmisi manual juga silahkan dicoba, asal motor ada tuas choke-nya, karena fungsinya sama saja.
Oke.. cukup itu saja yang ingin saya sampaikan dalam artikel kali ini. Semoga pembaca senantiasa diberikan kemudahan dalam segala hal, aamiin..
